Eljött a pillanat, összeszedtük a zacskós leveseket, lezártuk a biciklitáskákat, ellenőriztük a keréknyomást, megöleltük a feleségeinket, és elindultunk az állomásra. Budapest gyönyörű délutáni napsütéssel köszönt el…

Biztos sokatokat érdekel, hogyan is terveztük meg az útvonalat – így most elárulom a kulisszatitkokat. Azért ne lepődjetek meg – nem lesz benne egetverő újdonság, világmegváltó ötlet 🙂 Első körben természetesen megterveztettem Google Maps-szel az ú…

Messze még a túra utolsó napja, de már készülünk egy meghívással: tekerjetek velünk! Szoki úgy találta ki az utolsó szakaszunk útvonalát Esztergom és Újpest között, hogy egy igazi örömbringázás legyen, forgalomtól védett erdészeti utakon. Így kevésbé…

Egy hét múlva indulunk, és már most szorít az idő. Be kell csomagolni, be kell üzemelni a nyomkövetőket, a biciklin még mindig van mit javítani, fel kell készülni az útra. Akármit viszünk magunkkal, rengeteg a bizonytalanság: az első két nap Berlinig…

Tegnap este megint a garázsban szereltem. Egyszerű feladat: le kell mosni a biciklit tetőtől talpig egy latyakos nap után, ki kell cserélni a fékbetéteket, és kicsit centírozni kell a kerekeket. Aki próbált már otthon centírozni, az tudja, hogy ez egy soha véget nem érő feladat.

Koppenhágából indulunk, Budapestre érkezünk, útközben pedig igyekszünk megtalálni a legrövidebb, legbiztonságosabb utat. Koppenhágából dél felé vesszük az irányt, az első nap célja Gedser, ahol kompra szállunk a németországi Rostock felé. Rostockból …

A Cargo for Arló nem csak tekerésről és adományokról szól: szeretnénk felhívni a figyelmet a közlekedési kultúra fontosságára. Minden kerékpáros tudja, hogy a közlekedés feltételei határozzák meg, hogyan érezzük magunkat az úton, és ez nem csak az id…