Später und später
Az éjszaka békésen és zavartalanul telt, leszámítva a német határőrt, aki Szokira nem is volt kíváncsi, és a mérges úriembert, aki azt hitte, hogy az egyikünk az ő fülkéjében alszik, de hamar kiderült, hogy eltévesztette a kocsit…
Az éjszaka békésen és zavartalanul telt, leszámítva a német határőrt, aki Szokira nem is volt kíváncsi, és a mérges úriembert, aki azt hitte, hogy az egyikünk az ő fülkéjében alszik, de hamar kiderült, hogy eltévesztette a kocsit…
Eljött a pillanat, összeszedtük a zacskós leveseket, lezártuk a biciklitáskákat, ellenőriztük a keréknyomást, megöleltük a feleségeinket, és elindultunk az állomásra. Budapest gyönyörű délutáni napsütéssel köszönt el…
Biztos sokatokat érdekel, hogyan is terveztük meg az útvonalat – így most elárulom a kulisszatitkokat. Azért ne lepődjetek meg – nem lesz benne egetverő újdonság, világmegváltó ötlet 🙂 Első körben természetesen megterveztettem Google Maps-szel az ú…
Messze még a túra utolsó napja, de már készülünk egy meghívással: tekerjetek velünk! Szoki úgy találta ki az utolsó szakaszunk útvonalát Esztergom és Újpest között, hogy egy igazi örömbringázás legyen, forgalomtól védett erdészeti utakon. Így kevésbé…
Egy hét múlva indulunk, és már most szorít az idő. Be kell csomagolni, be kell üzemelni a nyomkövetőket, a biciklin még mindig van mit javítani, fel kell készülni az útra. Akármit viszünk magunkkal, rengeteg a bizonytalanság: az első két nap Berlinig…
Tegnap este megint a garázsban szereltem. Egyszerű feladat: le kell mosni a biciklit tetőtől talpig egy latyakos nap után, ki kell cserélni a fékbetéteket, és kicsit centírozni kell a kerekeket. Aki próbált már otthon centírozni, az tudja, hogy ez egy soha véget nem érő feladat.
Bár Andris és én is már rengeteg különféle túrán vettünk részt, mindig akadhat újdonság, amire nem árt előre készülni. Mivel én odavagyok a kütyükért, a technikai dolgokért, ezzel kezdeném a sort, ezen a téren is akadhatnak buktatók. Kezdjük rögtön …
Koppenhágából indulunk, Budapestre érkezünk, útközben pedig igyekszünk megtalálni a legrövidebb, legbiztonságosabb utat. Koppenhágából dél felé vesszük az irányt, az első nap célja Gedser, ahol kompra szállunk a németországi Rostock felé. Rostockból …
A Cargo for Arló nem csak tekerésről és adományokról szól: szeretnénk felhívni a figyelmet a közlekedési kultúra fontosságára. Minden kerékpáros tudja, hogy a közlekedés feltételei határozzák meg, hogyan érezzük magunkat az úton, és ez nem csak az id…
Szoki és Andris egy térinformatikai cégben dolgoztak együtt, ahol hamar kiderült, hogy mindketten biciklivel járnak dolgozni, egész évben. Néhány közös túra és sok-sok közös szerelés után merült fel, hogy Szoki szeretne egy teherbiciklit, de mivel Ma…